Global Shipping Benchmarking Survey 2010

Velkommen til anden udgave af Global Shipping Benchmarking Survey. Undersøgelsen for 2010 viser, at rederibranchen i 2009 har opnået de dårligste resultater i fem år, og selvom årsrapporterne for 2010 forventes at udvise forbedringer, kaster de enorme ordrebeholdninger en skygge over 2011. Det dramatiske fald i verdens-
handelen sidst i 2008 og 2009 betød, at fragtraterne og skibenes værdi faldt voldsomt og indebar betydelige udfordringer for et stort antal rederier.

Resultater på baggrund af 110 rederier

Global Shipping Benchmarking Survey 2010 analyserer – ligesom 2009-undersøgelsen – Key Performance Indicators (KPI) for mere end 110 rederier i hele verden. Resultaterne er baseret på selskabernes årsregnskaber for de seneste fem år frem til 2009. Undersøgelsen dækker både kvantitative og kvalitative oplysninger og giver et indblik i, hvordan disse selskaber håndterer den nuværende økonomiske krise. Det fremgår sidst i publikationen, hvilke selskaber der indgår i undersøgelsen. Syv danske selskaber indgår i undersøgelsen.

Indvirkningen af den økonomiske krise på rederibranchen

Det har været undersøgelsens mål at identificere indvirkningen af den økonomiske krise på rederibranchen indtil 31. december 2009 samt de forholdsregler, som rederibranchen har truffet i henhold til deres årsrapporter.

2009 viste de dårligste resultater i fem år

I henhold til PwC’s undersøgelse fremviste rederibranchen i 2009 de dårligste resultater i de fem år, som undersøgelsen omfattede. Dette var tydeligt i alle sektorer i branchen og for alle de KPI’er, der blev målt. Tørlastrederierne viste de bedste resultater, mens containerrederierne havde de dårligste resultater.

Store udfordringer for ledelsen i rederierne

Usikkerheden i markedet, ustabile fragtrater og begrænset adgang til ny lånefinansiering har givet store udfordringer for ledelsen i rederierne, som måtte søge løsninger, der krævede hårde forhandlinger mellem rederne, befragterne, skibsværfterne og selvfølgelig bankerne.

Omstrukturering og refinansiering

En del selskaber blev tvunget til at omstrukturere eller refinansiere deres lån, som følge af misligholdelse af kontraktbestemmelser. Cirka 20 % af de selskaber, der deltog i undersøgelsen, har berettet, at de har omstruktureret eller refinansieret deres lån i løbet af 2009. Tørlast- og containerrederier er de sektorer, som har lidt mest under den økonomiske krise.”Det forventes, at regnskaberne for 2010 udviser positive tendenser for en del af undersektorerne inden for shipping, men at nogle sektorer – blandt andet tank – stadig er ramt af hårde konkurrencevilkår”, siger transport- og logistikleder for PwC i Danmark Bo Schou-Jacobsen.

Hvor står du i forhold til dine konkurrenter?

Er du interesseret i en detaljeret analyse, der benchmarker din virksomhed op mod konkurrenterne, så er der hjælp at hente hos PwC. Kontakt transport- og logistikleder og partner Bo Schou-Jacobsen på telefon 3945 3639 eller send en e-mail, hvis du vil vide mere.

•