Nye regler om konfiskation af køretøjer ved vanvidskørsel: Betydning for dig som arbejdsgiver

De nyligt vedtagne regler om vanvidskørsel medfører, at der skal ske konfiskation af et køretøj anvendt til vanvidskørsel, uanset om føreren selv er ejer af køretøjet eller køretøjet er ejet af tredjemand. Det kan få konsekvenser for dig som arbejdsgiver, hvis din medarbejder kører vanvidskørsel i en firmabil eller i en af virksomheden ejet eller leaset bil. Får din medarbejder konfiskeret en firmabil, må du søge dit tab dækket gennem et erstatningskrav mod medarbejderen.

Vanvidskørsel, der kan medføre konfiskation, defineres som:

• Uagtsomt manddrab under særligt skærpende omstændigheder,
• uagtsom forvoldelse af betydelig skade på nogens legeme eller helbred under særligt skærpende omstændigheder,
• forsætlig forvoldelse af nærliggende fare for nogens liv eller førlighed,
• særlig hensynsløs kørsel,
• kørsel med en hastighedsoverskridelse på mere end 100 pct. ved kørsel med over 100 km i timen,
• kørsel med en hastighed på 200 km i timen eller derover, og
• spirituskørsel med en promille over 2,00.

Konfiskation af tredjemands køretøj kan ikke ske, hvis konfiskationen må anses for uforholdsmæssigt indgribende for ejeren. Der er tale om en snæver undtagelse, idet udgangspunktet vil være, at køretøjer benyttet til vanvidskørsel som udgangspunkt konfiskeres, og ejeren herefter må søge sit tab dækket gennem et erstatningskrav mod føreren.

Sørg for at udarbejde fyldestgørende kontrakter og personalepolitikker

Får dine medarbejdere stillet firmabil til rådighed eller anvender de virksomhedens biler i forbindelse med arbejdets udførelse, anbefaler vi, at ansættelseskontrakterne tilpasses, eller at der udarbejdes et tillæg til ansættelseskontrakten eller virksomhedens bilpolitik med henblik på at gøre medarbejderne opmærksomme på det ansvar og de ansættelsesretlige konsekvenser, der følger med, hvis medarbejderen kører vanvidskørsel.

PwC

Vi gennemgår gerne jeres kontrakter og personalepolitikker med henblik på at afdække risici og foreslå forbedringer.